ทำไมต้อง Bottom Loading

รถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทำไม ต้องติดตั้งระบบ Bottom Loading

                กระทรวงพลังงานได้ประกาศกฎกระทรวงควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ.2550 ณ สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท ข คลังน้ำมันเชื้อเพลิง สถานที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง และสถานที่ที่มีการรับจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยระบบขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทางท่อและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง โดยจะมีผลบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ.2552 เป็นต้นไป
                รถน้ำมันที่จะไปรับน้ำมันที่คลังน้ำมัน จะต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยและส่วนประกอบที่จำเป็นตามมาตรฐานที่กรมธุรกิจพลังงานกำหนดโดยมีอุปกรณ์ต่าง ๆ ดังนี้
                 1.  ถังขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงของรถขนส่งน้ำมันต้องมีเครื่องตรวจวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง(Overfill Sensor)
                      ติดตั้งไว้ทุกช่องบรรจุน้ำมัน เพื่อป้องกันการเติมน้ำมันล้นถัง
                 2.  มีเต้ารับสัญญาณไฟฟ้า(receptacle)ที่ใช้กับเครื่องตรวจวัดระดับน้ำมัน  ที่ติดตั้งบนรถขนส่งน้ำมันและเดินสาย
                      ส่งสัญญาณอย่างถูกต้องปลอดภัย
                 3.  ถังขนส่งน้ำมัน  ต้องมีอุปกรณ์นิรภัยระบายแรงดันและสุญญากาศ  เพื่อป้องกันถังเสียหายระหว่างการ
                      ถ่ายเทน้ำมันเชื้อเพลิง
                 4.  ข้อต่อ,ท่อ ไอน้ำมัน,ท่อรับจ่ายน้ำมันใต้ถัง  และวาลว์เอพีไอ ต้องมีขนาด 4 นิ้ว ตามมาตรฐาน API RP 1004      
                       Bootom Loading and Vapour Recovery for MC -306 Tank Motor Vehicles
       รายละเอียดทั้งหมดให้เป็นไปตามกฎกระทรวงควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ.๒๕๕๐ หมวด 4 ข้อ 18-28

ข้อมูลเพิ่มเติม